سيرت الشركة المشغلة للخط الملاحي الرورو لنقل البضائع بين مصر وإيطاليا عبر مينائي دمياط وتريستا، 3 رحلات حتى ضمن الرحلة الأسبوعية الثانية التي تم إضافتها للخط بدلًا من نظام الرحلة الواحدة.
وكشف اللواء طارق عدلي عبدالله، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، زيادة عدد رحلات خط الرورو لنقل البضائع إلى رحلتين "سفينتين" أسبوعيًا بدلًا من واحدة.
وأكد "عبدالله"، في تصريحات خاصة لمصراوي، أن الرحلة الثانية على الخط والتي بدأ تشغيلها اعتبارًا من الأحد 18 أكتوبر 2026، تصل مصر يوم الأحد وتغادر يوم الإثنين.
واطلع مصراوي على تفاصيل بيانات الرحلات الثلاث، والتي أثبتت وجود زيادة في حجم التداول في كل رحلة عن السابقة، وذلك على النحو التالي:
- الرحلة الأولى للسفينة الثانية على خط الرورو
انطلقت السفينة من ميناء دمياط متجهة إلى ميناء تريستا بتاريخ الإثنين 19 أكتوبر الماضي في أول رحلاتها على الخط، وبلغ حجم تداول البضائع 917 طنًا.
- الرحلة الثانية للسفينة الثانية على خط الرورو
انطلقت السفينة من ميناء دمياط متجهة إلى ميناء تريستا بتاريخ الإثنين 26 أكتوبر الماضي في ثاني رحلاتها على الخط، وبلغ حجم تداول البضائع 1014 طنًا.
- الرحلة الثالثة للسفينة الثانية على خط الرورو
انطلقت السفينة من ميناء دمياط متجهة إلى ميناء تريستا بتاريخ الإثنين 2 نوفمبر الجاري، في ثالث رحلاتها على الخط، وبلغ حجم تداول البضائع 1553 طنًا.
ووفق بيانات التداول، تشمل البضائع الخضروات، والفواكه، والملابس والمنسوجات، وضفائر السيارات، ومفاتيح الليد، والموصلات، والكابلات الألومنيوم، والأثاث والمفروشات،
وتتجه الصادرات المصرية عبر هذه الرحلات إلى موانئ ودول إيطاليا وهولندا والمجر وإنجلترا والمغرب وألمانيا وسلوفينيا.
رئيس ميناء دمياط لمصراوي: مضاعفة رحلات خط الرورو بين مصر وإيطاليا
- مدبولي: خط «الرورو» يعزز قدرة مصر على التحول لمنطقة لوجستية بين أوروبا وأفريقيا
- كرة الطائرة.. مباريات قوية بالجولة الثانية في دوري الرجال
- كيف خسر التاكسي معركة السعر أمام النقل الذكي في منافسة غير عادلة؟
- إطلاق المرحلة الثانية من مبادرة "مسارك لبكرة" لتخريج 200 طالب من 45 جامعة مصرية
- إلغاء الفترات المسائية.. الجدول الزمني لإنهاء الفترة الثانية بالابتدائي والإعدادي والثانوي حتى 2029
