هل توجد مشكلة في تصميم السكة الحديد بمنطقة العياط؟ مصدر يُجيب

أكد مصدر بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن قطاع السكة الحديد في منطقة العياط بمحافظة الجيزة لا يعاني من أي عيب تصميمي أو مشكلة إنشائية أو فنية في السكة.

وقال المصدر، في تصريحات خاصة لمصراوي، إن السكة الحديد مزدوجة في هذه المنطقة وليست سكة فردية.

وأضاف المصدر، أن اصطدام قطار بآخر من الخلف في الغالب يرجع إلى عدم التزام سائق قطار 134 القادم من الخلف، وتجاوز إشارات السيمافورات الحمراء خلف قطار 2010 دون أن يراعي ضرورة التوقف، أو أن السيمافورات بها خلل فني أثر على انتباه السائق.

تفاصيل حادث قطاري العياط

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وقوع حادث تصادم بين القطار رقم 134 تحيا مصر (الجيزة–الفيوم)، ومؤخرة القطار رقم 2010 (القاهرة–أسوان)، أمس الأحد 8 نوفمبر 2026، بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة.

ودفعت الهيئة بفرق الطوارئ والأوناش إلى مكان الواقعة لرفع آثار الحادث وتحريك باقي العربات، وسرعة استعادة حركة القطارات وانتظامها على خط (القاهرة-السد العالي) في الاتجاهين.

مصابي وضحايا حادث قطاري العياط

وفقًا لأحدث بيانات وزارة الصحة والسكان، 72 سيارة إسعاف في عمليات النقل والإخلاء.

وقد ارتفع إجمالي المصابين إلى 112 مصابًا، تم نقل 72 منهم إلى مستشفى الواسطى المركزي، و33 إلى مستشفى العياط المركزي، و7 مصابين إلى مستشفى أطفيح المركزي.

فيما بلغ عدد الوفيات 7 حالات، منها 3 بمستشفى الواسطى المركزي، و4 بمستشفى أطفيح المركزي، وجميعها تحت تصرف النيابة العامة.

طقس الـ6 أيام.. الأرصاد تُعلن خريطة الأمطار وتحذيرات من الشبورة